磁力泵（也稱為磁力驅動泵）主要由泵頭、磁力傳動器（磁缸）、電動機、底座等幾部分零件組成。磁力泵磁力傳動器由外磁轉子、內磁轉子及不導磁的隔離套組成。那么磁力泵退磁的原因是什么呢？下面就帶大家一起來看看吧。
（1）對從儲罐到泵的入口管線和泵的出口到裝火車管線進行了認真細致地檢查，通過工藝流程檢查和確認，確定我們的工藝流程沒有錯誤，排除了工藝系統(tǒng)的原因。
（2）對泵入口前面的過濾器進行了檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)任何雜質，因此排除了入口堵塞的可能。
（3）對磁力泵進行了充分灌泵和徹底排空，否定了泵內存在空氣的判斷。
（4）當時付料儲罐的液位8.6米，不存在低液位付料。
（5）罐區(qū)付料作業(yè)、裝火車裝車作業(yè)的工藝人員嚴格按照操作規(guī)程操作，不存在違章作業(yè)。
（6）罐區(qū)司泵員操作時嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，而且廠家技術人員也在現(xiàn)場，不存在誤操作。
由于磁力泵的滑動軸承是以所輸送的介質進行潤滑冷卻的，因此運轉時，潤滑流道必須提供足夠流量的介質對內磁轉子與隔離套之間的環(huán)隙區(qū)域和滑動軸承與推力盤、轉軸之間的摩擦副進行潤滑冷卻。而生產廠家只在一對滑動軸承之間即泵軸的中間部位開一個回流孔，而且軸和回流孔都不是通孔，這樣將使通過摩擦副的冷卻潤滑介質流量不夠，產生的熱量不能及時帶走，不能建立并保持良好的液體摩擦狀態(tài)。自潤滑冷卻不好造成滑動軸承干摩擦導致抱軸，而外磁轉子繼續(xù)旋轉產生熱量。在內磁轉子工作極限溫度以下（釹鐵硼為120℃），其傳遞能力的下降是可逆的，而在極限溫度以上則是不可逆的。即內磁轉子冷卻后，喪失的傳遞能力再也不能恢復，使內磁轉子逐步失去磁性，最終導致內磁轉子出現(xiàn)高溫退磁。因此磁力泵的自潤滑系統(tǒng)設計缺陷是造成退磁的主要原因。